XENUM Ultimax Petrol stosujmy zapobiegawczo jak również przed naprawą mechaniczną, która może się okazać zbędna. Większość pierwszych problemów w układzie paliwowym i spalania ma symptomy podobne do oznak uszkodzeń mechanicznych. Ponadto montaż nowej części w brudnym układzie i tak spowoduje że problem powróci lub jest z goła inny.

Ultimax Petrol rozpuszcza bardzo trudno usuwalne laki oczyszczając wtryskiwacze benzynowe i tworzy warstwę ochronną na gniazdach zaworów i trzpieniach. Smaruje układ wtryskowy i pompę paliwa ponieważ biododatki mogą obniżać właściwości benzyn (E10,E15,E20). Zalecany przy jednostkach z LPG gdzie na benzynie auto jest tylko odpalane. Bioetanol zawarty w benzynie, ją zuboża i ma tendencje do rozwarstwiania się w baku w niższych temperaturach oraz tworzy kwas octowy. Biopaliwa (E10,E15,E20) bardzo chłoną wilgoć z powietrza (np. podczas tankowania), a woda w paliwie, kwas octowy to z czasem gwarancja korodowania układu. Czyli takie elementy jak membrany w rozdzielaczach paliwa, wtryskiwacze, dysze gaźników, pompy paliwa, zbiorniki, przewody, filtry mogą ulec korozji lub zniszczeniu. Ultimax Petrol wiąże oraz wyprowadza bezpiecznie wodę i wilgoć z układów paliwowych co pozwala zapomnieć o problemie zatykania filtrów w układach paliwowych, a także hamuje namnażanie bakterii w zbiorniku paliwa.

XENUM Ultimax Petrol czyści i smaruje wtryskiwacze oraz pompę paliwa, zawory, cały układ zasilania. Usuwa przyczynę zanieczyszczania denka tłoka, rowków i pierścieni uszczelniających cylindry. Zabezpiecza układ dolotowy, EGR, układ VTG w turbo. filtr GPF, katalizator przed odkładaniem się sadzy i nagaru. Zapobiega ograniczaniu dopływu powietrza oraz sprzyja jego swobodnemu przepływowi do komory spalania. Tym samym usuwa objawy jakimi są spadek mocy i nadmierne zużycie paliwa. Pozwala przywrócić kondycję i stan układu do punktu sprzed kilkudziesięciu tysięcy kilometrów.

Korzyści po zastosowaniu XENUM Ultimax Petrol:

• Jest kompatybilny ze wszystkimi standardowymi rodzajami benzyn, w tym z paliwem o niskiej zawartości siarki oraz biopaliwem E10. Nadaje się do silników gaźnikowych oraz z elektronicznym wtryskiem, łącznie z wszystkimi nowoczesnymi silnikami z wtryskiem wielopunktowym oraz bezpośrednim.
• Poprawia kształt dawki wtryskiwanego paliwa i ogólną wydajność silników benzynowych i układów oczyszczania spalin.
• Rozwiązuje problemy lejących wtryskiwaczy: problemy z dymieniem, ciężkim zapłonem, a także nierówną pracą silnika.
• Niespotykana moc czyszczenia. Zawiera pakiet wielodetergentowy i wzmacniacz oktanowy (Octane Booster), który silnie podnosi efektywność dopalania uwolnionych "śmieci", zapobiegając przypadkowemu spalaniu stukowemu w silniku.
• Oczyszcza z depozytów węglowych i uwalnia górny pierścień tłokowy (kompresyjny) do którego jest ciężki dostęp od dołu (nawet dla płukanki silnikowej), a który najczęściej ulega zakleszczeniu. Uwięzienie tego pierścienia powoduje spadek kompresji na tłoku, rysowanie gładzi cylindra.
• Zmniejszysz zużycie PB w aucie z większym przebiegiem, poprzez przywrócenie prawidłowego  dozowania paliwa i przywrócenie sprawności np. poprzez odblokowanie lejących wtrysków. Niespalone węglowodory, związki aromatyczne, parafiny, sadza i węgiel (popioły) zostaną rozpuszczone.
• W silnikach z instalacją LPG, czyści i smaruje pompę paliwową, która często ulega awarii w wyniku jeżdżenia tylko na LPG lub notorycznie na rezerwie w baku.
• Usuwa przyczynę zanieczyszczania zaworu EGR, rowków i pierścieni uszczelniających cylindry, komór spalania i zaworów.
• Zmniejsza nadmierne spalanie paliwa w wyniku przywrócenia prawidłowego działania sondy LAMBDA, czujników tlenu i sterowników.
• Utrzymuje turbinę i cały układ wydechowy w czystości. Zapobiega zatykaniu i uszkodzeniom katalizatorów, filtrów GPF.
• Eliminuje falowanie obrotów na biegu jałowym, ułatwia start silnika (szczególnie w okresie zimowym).
• Wydłuża okres sprawności świec zapłonowych.
• Odzyskasz utracony moment obrotowy i moc. Pomaga ponownie wykorzystać pełen potencjał silnika.
• Eliminuje powstawanie błędnych sygnałów CHECK ENGINE wysyłanych przez czujniki do układów sterowania.
• Neutralizuje wodę w baku z paliwem oraz chroni układ dolotowy przed korozją.

Sposób użycia:

Podczas tankowania, (bezpośrednio przed wlaniem paliwa) zawartość całej butelki 300ml należy opróżnić do wlewu zbiornika paliwa. Następnie zatankuj zbiornik. Stosuj 300 ml maksymalnie do ilości 70L paliwa.

• Stosuj środek zapobiegawczo oraz do rozwiązywania problemów.
• XENUM Ultimax Petrol do benzyny można stosować równocześnie z dodatkami do olejów silnikowych.

Zdecydowanie zalecane czyszczenie wtryskiwaczy przynajmniej raz do roku. Zgodny z paliwem E5 95/98, E10 i innymi.

o marce XENUM

Belgijskie smary i oleje klasy premium są produkowane zgodnie z najnowszymi technologiami High-Tech na które jutro rynek będzie miał duże zapotrzebowanie, a dziś już są bardzo poszukiwane w sportach motorowych, tuningu i tam gdzie warunki eksploatacji samochodów zbliżają się do ekstremalnych. Xenum aktywnie uczestniczy w opracowywaniu środków smarnych we współpracy z zespołami wyścigowymi. To jest punkt odniesienia dla wydajności i niezawodności opracowanych produktów.

Xenum produkuje szeroką gamę środków smarnych dla wszystkich klientów. Można je warunkowo podzielić na :

1) Bezkompromisowy High-End.

2) Dla zaawansowanych entuzjastów samochodów i profesjonalistów.

3) Do najnowszych generacji pojazdów, produkty z rewolucyjnymi technologiami np. XENUM XPG, Nexgen

4) Produkowane według klasycznych technologii z najbardziej zaawansowanych składników bazowych.