XADO Twin Turbo preparat do ochrony silnika z Biturbo i turbosprężarką
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
XADO AMC Maximum TWIN TURBO 360 ml - profesjonalny dodatek do oleju silnikowego z efektem rewitalizacji i ochrony silnika oraz turbosprężarek. Dla silników benzynowych i diesla z Twin Turbo, Biturbo czy turbo. Ochrona przez 100 000 km / 62 000 mil
XADO AMC Maximum Twin Turbo to wysokiej klasy dodatek do oleju silnikowego stworzony z myślą o jednostkach turbodoładowanych, zwłaszcza Biturbo i Twin Turbo, które pracują w ekstremalnych warunkach. To nie jest zwykły ulepszacz oleju – to Atomic Metal Conditioner z kompleksem Revitalizant® 1 Stage, opracowany przez specjalistów XADO dla motorsportu i profesjonalnych zastosowań. W praktyce to ochrona metalu na poziomie molekularnym – tworzy na powierzchniach trących cienką warstwę metaloceramiczną, która regeneruje mikrouszkodzenia i zapobiega dalszemu zużyciu. Efekt działania utrzymuje się przez 100 000 km, co czyni XADO jednym z najbardziej zaawansowanych dodatków na rynku.
W silnikach z turbosprężarką (szczególnie z dwiema turbinami) temperatury i ciśnienia osiągają poziomy, które potrafią „zjeść” nawet najlepszy olej.
XADO Maximum Twin Turbo:
- Tworzy warstwę ochronną na łożyskach wałków, tulejach i elementach turbin, redukując tarcie o nawet 30–40%.
- Regeneruje mikrouszkodzenia w powierzchniach metalowych do głębokości ok. 0,2 mm.
- Stabilizuje ciśnienie oleju i poprawia kompresję cylindrów.
- Redukuje hałas i wibracje, szczególnie od strony turbosprężarek i układu korbowego.
- Zwiększa płynność pracy silnika – szczególnie odczuwalne w jednostkach o dużym przebiegu lub po tuningu.
Z perspektywy mechanika rajdowego
Jeśli kiedykolwiek widziałeś, jak wygląda rozgrzany silnik twin-turbo po kilku okrążeniach toru, wiesz, że turbiny nie wybaczają braku smarowania. W oleju tworzą się mikroskopijne kanały powietrzne, film olejowy pęka, a w ciągu kilku sekund możesz mieć łożyska do wymiany. XADO Maximum Twin Turbo działa jak zabezpieczenie awaryjne – nawet jeśli ciśnienie oleju spadnie lub turbo dostanie chwilowo za dużo temperatury, warstwa metaloceramiczna utrzyma się na powierzchni i nie dopuści do zatarcia.
Dlatego ten dodatek stosują nie tylko kierowcy sportowi, ale też użytkownicy aut o dużej mocy: BMW M, Audi S/RS, Mercedes AMG, VW BiTDI, Ford EcoBoost, Subaru WRX, a także ciężarówki i busy z dwiema turbinami.
Korzyści ze stosowania
- Wydłużenie żywotności silnika i turbosprężarek
- Mniejsze zużycie oleju i paliwa
- Lepsza kompresja i elastyczność silnika
- Cichsza, płynniejsza praca
- Ochrona w ekstremalnych temperaturach i obrotach
- Redukcja ryzyka zatarcia przy chwilowym braku smarowania
Podsumowując: XADO nie tylko chroni, ale też aktywnie odbudowuje metal, co odróżnia go od typowych dodatków redukujących tarcie.
Sposób użycia
- Rozgrzej silnik do temperatury roboczej.
- Wstrząśnij butelką i wlej zawartość przez korek oleju.
- Uruchom silnik na 3–5 minut, aby dodatek się rozprowadził.
- Przez pierwsze 1000–1500 km nie wymieniaj oleju.
Jedna butelka (360 ml) wystarcza na 3–10 litrów oleju.