Revitalizant EX120 MOTO przeznaczony jest do ochrony przeciwzużyciowej, renowacji i ochrony silników 2T z wspólnym lub 4T z oddzielnym układem smarowania o pojemności do 1000 cm3. Produkt przeznaczony jest do motocykli, skuterów, skuterów śnieżnych, skuterów wodnych, kosiarek spalinowych, pił łańcuchowych itp. Dzięki większemu stężeniu o 20% substancji czynnej* Extreme Action 120% (EX120) Revitalizant posiada zwiększony potencjał odbudowy zużytych powierzchni i ochronę przeciwzużyciową.

• Odnawia zużytą powierzchnię cylindrów silnika, likwiduje mikropęknięcia i zarysowania
• Zwiększa i wyrównuje kompresję w cylindrach
• Chroni powierzchnie cierne przed zużyciem
• Znacząco zmniejsza zużycie paliwa
• Przywraca moc silnika do wartości fabrycznych
• Zwiększa żywotność silnika 3-krotnie
• Zmniejsza poziom toksycznych składników w spalinach
• Zmniejsza poziom hałasu i wibracji

APLIKACJA

Instrukcja stosowania do silników 2T z wspólnym układem smarowania:

• Przed zatankowaniem wlać zawartość aplikatora do zbiornika benzyny
• Napełnij zbiornik paliwem
• Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 2-3 minuty
• Eksploatuj silnik w trybie normalnym

* Zaleca się wstępne rozpuszczenie zawartości strzykawki w niewielkiej ilości oleju 2T (20-30ml) o temperaturze przekraczającej +25°C.

Instrukcje stosowania dla silników z oddzielnym układem smarowania:

• Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej
• Opróżnij zawartość aplikatora do szyjki wlewu oleju
• Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 2-3 minuty
• Eksploatuj silnik w trybie normalnym

NOTATKA:

• Mieszanka jest równie skuteczna w zastosowaniu do dwu- i czterosuwowych silników spalinowych wszystkich marek
• Nie ma wpływu na pracę mokrego sprzęgła
• Nie zaleca się wymiany oleju w czterosuwowych silnikach spalinowych do czasu zakończenia etapu rewitalizacji
• Zabieg uznaje się za zakończony

technologia rewitalizacji podzespołów

1. mechanizm zużycia części

Pod wpływem obciążeń, w strefie tarcia podzespołów ulega uszkodzeniu warstwa powierzchniowa elementów mechanizmu. Atomy metalu odrywają się od powierzchni elementu i przenikają do środka smarnego. W przypadku nadmiernych obciążeń mogą nawet odrywać się całe grupy atomów (klastery). Następuje wtedy lawinowe zużycie mechanizmu.

2. wprowadzenie rewitalizanta - początek procesu

Rewitalizant jest dodawany do oleju i razem z nim dociera do współpracujących ze sobą powierzchni metalowych. Docierając do strefy tarcia podzespołów, w której powstaje nadmiar energii cieplnej, rewitalizant przyjmuje funkcję katalizatora i odbudowuje uszkodzoną strukturę elementów. Rozpoczyna się proces wchłaniania węgla przez wierzchnią warstwę podzespołu. W jego wyniku powstają węgliki metali.

3. tworzenie nowej warstwy

Proces tworzenia nowej, wyjątkowo wytrzymałej warstwy ochronnej odbywa się z udziałem węglików, oraz znajdujących się oleju nano-cząstek metalu, które wcześniej zostały starte z powierzchni roboczych elementów mechanizmu.

4. zakończenie modyfikacji powierzchni podzespołów

W ostatnim etapie, w wyniku wzajemnej dyfuzji (przenikania) warstwy ochronnej w głąb materiału, powstaje wyjątkowo wytrzymała i odporna na ścieranie warstwa gradientowa. Jest ona związana z podłożem dzięki dodatnim naprężeniom ściskającym na całej jej głębokości.

5. standardowa eksploatacja

W wyniku rewitalizacji mechanizm jest w pełni chroniony przed wszelkimi przeciążeniami i teraz będzie działał 2-4 razy dłużej. Para współpracujących ze sobą (trących o siebie) elementów staje się prawie niezniszczalna.

o marce XADO

Xado Chemical Group to światowy producent i właściciel marek VeryLube, AtomEX oraz Luxury Drive i Atomic Oil. Współpracuje z największymi potentatami w branży - Lubrizol, Infineum, Oronite czy Basf. Jego centrum naukowo-badawcze XADO Laboratories, posiada specjalistyczne laboratoria fizyko-chemiczne, chemiotologiczne, trybologiczne oraz balistyczne.

Xado to lider w dziedzinie wytwarzania dodatków nanotechnologicznych do rewitalizacji metalu.

Oleje produkowane są wyłącznie w XADO Lube B.V, Holandia zaś dodatki do olejów i paliw w fabryce na Ukrainie z upoważnienia XADO technology GMBH, Niemcy.

Jakość produktów spełnia wymagania specyfikacji między innymi Sweden Army, French Army, Bundeswehry jak i posiada approvale Porsche, Bentley'a, Lamborghini czy Rolls Royce'a. XADO to nie tylko oleje i dodatki - to cała gama smarów warsztatowych, depresatory, środki czyszczące i konserwujące, środki antykorozyjne. To również producent smarów do broni palnej, zarówno tej wyczynowej jak i wojskowej.