XADO AMC Maximum Transmission środek do regeneracji skrzyni biegów
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
XADO AMC Maximum Transmission - skrzynia biegów, mechanizm różnicowy, reduktor 4x4, tylny most
Xado Maximum Transmission jest bezkonfliktowy w stosunku do każdego rodzaju oleju. Nie zaburzy więc jego smarności, lepkości czy pompowalności. Zawiera materiał "budulcowy" który rekonstruuje metal, atom po atomie bez rozbierania podzespołu. Rozpoczyna od zapełnienia rys, wyrw i wytarć spowodowanych zużyciem, dalej pokrywa obrabiany metal samoregulującą się warstwą metalo-ceramiki aby zapobiec przyszłemu zużyciu. Można stosować w manualnych skrzyniach biegów oraz zrobotyzowanych, sekwencyjnych, skrzyniach rozdzielczych, tylnych mostach oraz mechanizmach różnicowych. Nie stosować w skrzyniach automatycznych.
KORZYŚCI po zastosowaniu XADO AMC Maximum Transmission
- Xado Transmission zastępuje smary antykolizyjne na styku metal-metal, dodawane na etapie fabrycznym. Dodatki te z czasem ulegają zużyciu i sama tylko wymiana oleju powoduje ich kompletne wypłukanie. Skrzynia biegów zaczyna nagle jeszcze głośniej pracować i grzechotać. XADO Transmission ponownie przywraca właściwości antykolizyjne.
- Poprawia pracę i przywraca sprawność synchronizatorów skrzyni biegów. Przeciwdziała zatarciu mechanizmu. Zapewnia płynne wskakiwanie biegów. Poprawia pracę reduktorów napędu 4x4 4WD. Eliminuje "wycie" skrzyni. Będziesz precyzyjnie i lekko zmieniać biegi.
- Zapewnisz oszczędność paliwa (zwłaszcza w samochodach z napędem 4x4)
- Jeśli podzespół szumi lub ulega drganiom to nastąpi zdecydowane jego wyciszenie i ustąpienie wibracji.
- Wielokrotnie wydłuża się trwałość mechanizmów.
- W przypadku awaryjnego wycieku oleju, możesz kontynuować jazdę nawet do 1000 km
- XADO Transmission przedłuża okresy między wymianami oleju, obniżając wydzielanie ciepła i zmniejszając jego zużycie.
- Odnawia powierzchnie tarcia, utwardza je i chroni. Formuje na powierzchniach kół zębatych i łożyskach metalowo-ceramiczną warstwę o unikalnych właściwościach.
- Skuteczna obrona przed uszkodzeniem gładzi metalu podczas porannego, suchego startu. Zlikwidujesz rysy i wżery na powierzchniach roboczych.
- Trwałe działanie, rewitalizant nie zostanie wypłukany przez olej.
- Wskaźnik RF100 - długotrwały efekt odnowy i ochrony, GWARANTOWANY przez 100 000 km. Po tym okresie zaleca się zastosować rewitalizant ponownie.
- Jedna dawka zalecana na max. 4L oleju.
- Efekt uzyskasz już po przejechaniu 1000 km.
- W przypadku bardzo dużego zużycia proces rewitalizacji zaleca się powtórzyć.
aplikacja XADO MAXIMUM Transmission
1. Rozgrzej silnik w podzespole samochodu, jadąc 10 km.
2. Wyłącz silnik i dodaj produkt do oleju w podzespole.
3. Uruchom silnik i przejedź samochodem kilka kilometrów.
4. W przypadku rewitalizacji skrzyni biegów, przejedź tyłem 200 metrów.
Jedna dawka specyfiku zalecana jest do maksymalnie 4 litrów oleju.
UWAGA: Temperatura produktu przed aplikowaniem, 15°C do 40°C
technologia rewitalizacji podzespołów
1. mechanizm zużycia części
Pod wpływem obciążeń, w strefie tarcia podzespołów ulega uszkodzeniu warstwa powierzchniowa elementów mechanizmu. Atomy metalu odrywają się od powierzchni elementu i przenikają do środka smarnego. W przypadku nadmiernych obciążeń mogą nawet odrywać się całe grupy atomów (klastery). Następuje wtedy lawinowe zużycie mechanizmu.
2. wprowadzenie rewitalizanta - początek procesu
Rewitalizant jest dodawany do oleju i razem z nim dociera do współpracujących ze sobą powierzchni metalowych. Docierając do strefy tarcia podzespołów, w której powstaje nadmiar energii cieplnej, rewitalizant przyjmuje funkcję katalizatora i odbudowuje uszkodzoną strukturę elementów. Rozpoczyna się proces wchłaniania węgla przez wierzchnią warstwę podzespołu. W jego wyniku powstają węgliki metali.
3. tworzenie nowej warstwy
Proces tworzenia nowej, wyjątkowo wytrzymałej warstwy ochronnej odbywa się z udziałem węglików, oraz znajdujących się oleju nano-cząstek metalu, które wcześniej zostały starte z powierzchni roboczych elementów mechanizmu.
4. zakończenie modyfikacji powierzchni podzespołów
W ostatnim etapie, w wyniku wzajemnej dyfuzji (przenikania) warstwy ochronnej w głąb materiału, powstaje wyjątkowo wytrzymała i odporna na ścieranie warstwa gradientowa. Jest ona związana z podłożem dzięki dodatnim naprężeniom ściskającym na całej jej głębokości.
5. standardowa eksploatacja
W wyniku rewitalizacji mechanizm jest w pełni chroniony przed wszelkimi przeciążeniami i teraz będzie działał 2-4 razy dłużej. Para współpracujących ze sobą (trących o siebie) elementów staje się prawie niezniszczalna.
o marce Xado
Xado Chemical Group to światowy producent i właściciel marek VeryLube, AtomEX oraz Luxury Drive i Atomic Oil. Współpracuje z największymi potentatami w branży - Lubrizol, Infineum, Oronite czy Basf. Jego centrum naukowo-badawcze XADO Laboratories, posiada specjalistyczne laboratoria fizyko-chemiczne, chemiotologiczne, trybologiczne oraz balistyczne.
Xado to lider w dziedzinie wytwarzania dodatków nanotechnologicznych do rewitalizacji metalu.
Oleje produkowane są wyłącznie w XADO Lube B.V, Holandia zaś dodatki do olejów i paliw w fabryce na Ukrainie z upoważnienia XADO technology GMBH, Niemcy.
Jakość produktów spełnia wymagania specyfikacji między innymi Sweden Army, French Army, Bundeswehry jak i posiada approvale Porsche, Bentley'a, Lamborghini czy Rolls Royce'a. XADO to nie tylko oleje i dodatki - to cała gama smarów warsztatowych, depresatory, środki czyszczące i konserwujące, środki antykorozyjne. To również producent smarów do broni palnej, zarówno tej wyczynowej jak i wojskowej.