DPF - TURBO - WTRYSKI czyli towarzystwo wzajemnej adoracji.

W skutek usterek różnych podzespołów (np. lejące wtryski) lub jazdy tylko na krótkich odcinkach, kiedy filtr DPF jest permanentnie niedogrzany, proces automatycznego oczyszczania filtra nie zachodzi wcale lub jest niedostateczny, bo przerywany. Dochodzi do powolnego zatykania filtra, utraty mocy, zwiększonej konsumpcji paliwa. Zatkany DPF działa niczym korek w wydechu i powoduje wzrost obciążenia turbosprężarki oraz pogorszenie jej smarowania. Następuje potężny wzrost ciśnienia zwrotnego gazów spalinowych w układzie. Silnik zaczyna dymić, emituje więc jeszcze więcej sadzy, która jeszcze bardziej zatyka filtr cząstek stałych. W wyniku zatkania filtra DPF, olej silnikowy ma rozrzedzone właściwości smarne, co w niektórych przypadkach może doprowadzić do zatarcia silnika.

Jeśli pojawiają się pierwsze symptomy zatkania filtra DPF, czyli coraz częstsze cykle regeneracji (wypalania), przechodzenie silnika w tryb awaryjny, komunikaty ostrzegawcze dotyczące układu oczyszczania spalin, należy działać szybko, żeby jedna usterka nie pociągnęła za sobą kolejnych. Trwałość i niezawodność turbosprężarki oraz filtra cząstek stałych są ze sobą powiązane oraz zależą również od sprawnych i czystych wtryskiwaczy.

VeryLube DPF Protection oczyszcza i smaruje elementy aparatury wtryskowej oraz przywraca sprawność wtryskiwaczy. Oczyszczenie wtryskiwaczy jest bardzo istotne, ponieważ jeśli będą źle dozowały paliwo, to ponownie w bardzo krótkim czasie, filtr cząstek stałych ulegnie zapchaniu nadmiernie produkowaną sadzą.

Korzyści po zastosowaniu VeryLube DPF Protection :

• Jest odpowiedni do wszystkich paliw ON i BIO. Nadaje się do wszystkich silników diesla, w tym najnowszej generacji, z wtryskiem bezpośrednim, z EGR, filtrem cząstek stałych DPF i katalizatorem SCR.
• Wypalanie DPF odbywa się podczas zwykłej jazdy. Nie musisz odbywać długich rajdów po autostradzie.
• Skutecznie usuwa zalegające osady w pompie wtryskowej i wtryskiwaczach korygując do prawidłowej dawki wtryskiwanego paliwa.
• Kompleksowo czyści układ paliwowy i komorę spalania z wszelkiego rodzaju zabrudzeń i osadów.
• Wspomaga usunięcie osadów z układu VTG (kierownice spalin) w turbo.
• Czyści katalizator SCR i DPF. Przywraca dłuższe okresy między dopalaniami sadzy w filtrze DPF i skraca czas dopalania cząstek stałych. To pozytywnie wydłuża jego żywotność.
• Znacząco obniża temperaturę zapłonu sadzy, minimalizując efekt „zimnego startu” silnika, kiedy DPF jest również zimny i najbardziej narażony na zapełnianie go sadzą.
• Obniża dymienie i redukuje kopcenie na czarno.

Sposób użycia DPF Protection:

1. Wlej VeryLube DPF Protection (250 ml) do baku przed tankowaniem.
2. Zatankuj 40-60 litrów ON
3. Jeździć jak dotychczas nie zmieniając stylu jazdy. 

o marce VeryLube

Xado Chemical Group to światowy producent i właściciel marek VeryLube, AtomEX oraz Luxury Drive i Atomic Oil. Współpracuje z największymi potentatami w branży - Lubrizol, Infineum, Oronite czy Basf. Jego centrum naukowo-badawcze XADO Laboratories, posiada specjalistyczne laboratoria fizyko-chemiczne, chemiotologiczne, trybologiczne oraz balistyczne.

Xado to lider w dziedzinie wytwarzania dodatków nanotechnologicznych do rewitalizacji metalu.

Oleje produkowane są wyłącznie w XADO Lube B.V, Holandia zaś dodatki do olejów i paliw w fabryce na Ukrainie z upoważnienia XADO technology GMBH, Niemcy.

Jakość produktów spełnia wymagania specyfikacji między innymi Sweden Army, French Army, Bundeswehry jak i posiada approvale Porsche, Bentley'a, Lamborghini czy Rolls Royce'a. XADO to nie tylko oleje i dodatki - to cała gama smarów warsztatowych, depresatory, środki czyszczące i konserwujące, środki antykorozyjne. To również producent smarów do broni palnej, zarówno tej wyczynowej jak i wojskowej.