Jetchem RADIATOR SEALER uszczelniacz chłodnic do 1,6 mm
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Jetchem RADIATOR SEALER+ to serwisowy preparat uszczelniająco-czyszczący. Niweluje wycieki BEZ zamulania obiegu płynu chłodzącego.
W porównaniu z "zalepiaczami dziur" różnych producentów, serwisowy RADIATOR SEALER+ (RS+) bije je bezsprzecznie na głowę i jest bezpieczny. Zalepiacze dziur wiążą się na stałe z elementami układu chłodzenia. Są jak ciasto i często oprócz docelowego wycieku czopują otworki w termostacie. Oblepiają ścianki kanałów wodnych w głowicy, zmniejszając ich drożność. Zapychają nagrzewnicę odpowiadającą za nawiew ciepłego powietrza w kabinie. Nie zawsze skutki uboczne będą od razu widoczne. Często się ujawnią po czasie. Tego typu środków nie pozbędziesz się w całości z układu. Istnieje duże ryzyko przegrzewania się silnika.
Co więc zrobić, kiedy nawet w warsztacie nie umieją zdiagnozować miejsca wycieku ?
Jetchem Radiator Sealer+ (RS+), to niezwykle skuteczna kombinacja uszczelniająco-czyszcząca. Jest mieszalny z wszystkimi rodzajami płynów chłodniczych. Produkt nie tylko uszczelnia niepożądany wyciek, czy "pocenie", ale również myje i konserwuje cały układ chłodzenia. Specjalnie opracowana formuła RS+ przywraca właściwą cyrkulację płynu chłodzącego, wydajność cieplną nagrzewnicy oraz termostatu. W sposób całkowicie bezpieczny produkt uszczelnia miejsca wycieków o średnicy do 1,6mm oraz pęknięcia włosowate. Celem stworzenia RS+ było skuteczne usunięcie problemu wycieków oraz uchronienie klienta przed kosztami demontażu i wymiany niepotrzebnie zalepionych elementów. Środek jest tak bezpieczny że można go stosować profilaktycznie, po montażu układu chłodzenia. Preparat w żaden sposób nie wiąże się na stałe z elementami układu chłodzenia. Umożliwia to w przyszłości jego całkowite wypłukanie ze wszystkich elementów układu. Radiator Sealer+ został ekstremalnie przetestowany w chłodnicach pojazdów ciężarowych, maszyn budowlanych czy chłodnicach specjalistycznych pojazdów użytkowych. Tam, gdzie wyciek z układu chłodzenia jest niedopuszczalny ze względu na duże obciążenia silnika i wysokie koszty części. Czy chociażby z powodu, nie możliwego przestoju w oczekiwaniu na części do naprawy.
Cechy RS+ i korzyści po jego zastosowaniu:
- Profesjonalna, mocno skoncentrowana formuła warsztatowa. Przeznaczona do samochodów osobowych, dostawczych oraz terenowych.
- Preparat uszczelniający, czyszczący i konserwujący układ chłodzenia. Przeznaczony jest do wszystkich typów systemów chłodzenia wodnego oraz do wszystkich rodzajów płynów chłodzących (fot.3). Jest mieszalny nawet z najnowszymi płynami typu Long Life.
- Po zastosowaniu, utrzymuje właściwe ciśnienie w układzie chłodzenia, co zapobiega przegrzaniu silnika.
- Powstrzymuje wycieki z nagrzewnicy i chłodnicy. A także, spod złączy przewodów elastycznych i uszczelek bloku silnika, czy głowicy.
- Eliminuje "pocenia" (fot.1) i wycieki z otworów o średnicy do 1,6mm. Jest to jeden z najlepszych wyników spośród najlepszych produktów na rynku.
- Likwiduje TRUDNE wycieki, których nikt nie umie zlokalizować.
- Działa jako uszczelniacz układu chłodzenia ale jednocześnie posiada świetne właściwości myjące i konserwujące. Usuwa skrzepy w całym układzie chłodzenia, osady z kamienia wapiennego, rdzę i korozję. Rozpuszcza również niebezpieczne osady i czyści chłodnice oraz nagrzewnice wodne.
- Nie zatyka nagrzewnicy lecz czyści ją i udrażnia.
- Gwarantuje długą efektywność układu oraz zwiększa sprawność nagrzewania i chłodzenia.
- Jest niezastąpiony, kiedy czas oczekiwania na trudno dostępne części zamienne może być przeszkodą. Zapobiega przestojom maszyn w pracy.
- Jest bezpieczny dla aluminium, gumowych uszczelek i węży.
- Nie czopuje i nie zmniejsza drożności innych newralgicznych elementów układu obiegu płynu chłodniczego.
- Jest całkowicie bezpieczny i możliwy do wypłukania przy wymianie płynu chłodzącego.
Procedura serwisowa: Jedną butelkę 270ml, stosować na 6-10L płynu chłodniczego
- Rozpocząć na zimnym silniku ponieważ istnieje ryzyko poparzenia się (fot.2).
- Odkręcić korek wlewu chłodnicy i sprawdzić czy płyn zakrywa górne krawędzie przewodów wlotowych / wylotowych.
- Przy otwartym korku uruchomić silnik i zaczekać do osiągnięcia temperatury roboczej.
- Dokładnie wymieszać preparat. Ten uszczelniacz do układu chłodzenia, ze względu na swój unikalny skład, ma niejednorodną strukturę. Dlatego mocne zamieszanie zwiększa jego skuteczność.
- Następnie ustawić pokrętło nagrzewnicy na pozycję max.
- Wlać preparat do chłodnicy i założyć z powrotem korek wlewu.
- Pozostawić silnik pracujący na wolnych obrotach przez 10-15minut.
- Sprawdzić, czy wycieki ustały.
- Dalsze wycieki oznaczają, że nieszczelności w układzie są większe niż 1,6mm. Dlatego preparat do uszczelniania chłodnic nie mógł powstrzymać wycieku. Konieczna jest wtedy ingerencja mechaniczna.
o marce JETCHEM
Acomp wprowadzając markę Jetchem postawił na poziom którego nie osiągają producenci produktów typu "home hobby" czy półprofesjonalnych. Tanich i szeroko dostępnych.
Produktów Jetchem nie znajdziesz na stacji, w sklepie motoryzacyjnym czy półce w hipermarkecie. Jetchem to wyspecjalizowana marka warsztatowa. To linia płukanek serwisowych, dodatków do paliw i olejów, środków do serwisowania klimatyzacji, układu chłodzenia czy układu wydechowego. Współpraca z partnerami z Niemiec, Wielkiej Brytanii, Norwegii, Szwecji, Rosji, Hiszpanii, Słowacji.
Produkty są stosowane przez serwis Volvo, DAF, MAN czy Scania oraz wiele serwisów niezależnych. Stosowane w serwisach jako profesjonalne produkty zapewniające wysokie stężenie środka czynnego ale BEZPIECZNE dla każdego elementu auta.
Jetchem to półka TOP QUALITY, gdzie zarezerwowane jest miejsce dla takich marek SERWISOWYCH jak FORTE (ITW), TUNAP czy BluechemGROUP.