Charakterystyka XADO Atomic Oil 5w30 A5/B5

W pełni syntetyczny olej silnikowy spełniający wymagania ACEA A5/B5/C1. Szybko tworzy warstwę smaru podczas zimnego rozruchu, o mocnym filmie olejowym w wysokich temperaturach roboczych. Zmniejsza tarcie do minimum. Całosezonowy do silników benzynowych, zasilanych gazem (LPG,CNG) i wysokoprężnych; samochodów osobowych, busów, dostawczych. Szczególnie rekomendowany gdzie ma zastosowanie energooszczędnych olejów z obniżoną lepkością w wysokich temperaturach (HTHS 2,9…3,5 mPa s). Wyprodukowany w technologii „low SAPS” z wykorzystaniem pakietu dodatków o możliwie najniższej zawartości fosforu, siarki i popiołu siarczanowego. Zalecany do silników Euro 4/5, ponieważ zapobiega zatykaniu się filtrów cząstek stałych i katalizatorów. Posiada wyjątkowe właściwości energooszczędne i jest stosowany we wszystkich silnikach Forda, w których zalecane jest stosowanie olejów zgodnych z wymaganiami Ford M2C-934A, a także w silnikach samochodów Mazda i Volvo, w których zalecane jest stosowanie olejów low SAPS. Zapewnia większe oszczędności paliwa o ponad 2,5% w stosunku do tradycyjnych (nieenergooszczędnych) olejów o lepkości SEA 5w30. Zawarty nano-komponent Revitalizant® zapewnia doskonałą ochronę przed skutkami tarcia, "zawiesza w czasie" zużycie silnika. Ten olej bardzo skutecznie chronią silnik przed korozją i starzeniem, powstawaniem brudu i sadzy przy wydłużonych okresach pomiędzy wymianami oleju.

Zakres temperatur stosowania : -30°C do +45°C

Spełnia certyfikaty międzynarodowe:

• SAE 5W-30
• ACEA ACEA A1/B1, A5/B5, C1/C2

Spełnia dopuszczenia producentów samochodów:

• Ford M2C-934 A/B
• Jaguar Land Rover STJLR 03.5005
• JASO DL-1 (05)

O co chodzi z tym Revitalizantem® ?

4L zużytego oleju silnikowego zawierają około 2 gramy mikro-drobin startego metalu. Silnik o pojemności 1800 cm3, po utracie 60 gram metalu, kwalifikuje się do remontu. Wynika to z faktu że utrata metalu następuje w kluczowych miejscach par tarcia. Te newralgiczne miejsca to pary trące : pierścień-cylinder, czop wału-panewka itd.. Odpowiadają one za prawidłową kompresję i bezawaryjną pracę silnika. Do tego starty metal w oleju reaguje z produktami spalania i przyspiesza jego degradację. Tak właśnie zużywa się silnik.

Dzięki olejowi XADO z Revitalizantem®, kompresja, moc, ochrona silnika zawsze są na maksymalnym poziomie. Revitalizant® w czasie rzeczywistym leczy powierzchnie metalowe usuwając powstające defekty (zdjęcie 1 i 2). Tym samym w praktyce zawiesza "zużycie w czasie".

KORZYŚCI przy stosowaniu oleju XADO  z Revitalizantem

• brak zakleszczeń pierścieni, minimalna ilość zanieczyszczeń spalania w oleju
• przy przeciążeniach zawsze niższa temp. o kilka stopni w stosunku do innych olejów
• jeden z najniższych współczynników tarcia wśród olejów
• do aut z salonu - idealne dotarcie, ułożenie pracujących elementów w silniku
• większa dynamika i cichsza, aksamitna praca silnika
• często zmniejszają się stuki na popychaczach
• spada apetyt na olej między jego wymianami
• może nieznacznie spaść apetyt na paliwo
• olej z Revitalizantem®  utrzymuje powierzchnie tarcia w idealnym stanie. Zawiesza ich zużycie w czasie kiedy krąży w silniku.

Produkty XADO posiadają approvale Porsche, Bentley'a, Lamborghini czy Rolls Royce'a.

o marce XADO

Xado Chemical Group to światowy producent i właściciel marek VeryLube, AtomEX oraz Luxury Drive i Atomic Oil. Współpracuje z największymi potentatami w branży - Lubrizol, Infineum, Oronite czy Basf. Jego centrum naukowo-badawcze XADO Laboratories, posiada specjalistyczne laboratoria fizyko-chemiczne, chemiotologiczne, trybologiczne oraz balistyczne.

Xado to lider w dziedzinie wytwarzania dodatków nanotechnologicznych do rewitalizacji metalu.

Oleje produkowane są wyłącznie w XADO Lube B.V, Holandia zaś dodatki do olejów i paliw w fabryce na Ukrainie z upoważnienia XADO technology GMBH, Niemcy.

Jakość produktów spełnia wymagania specyfikacji między innymi Sweden Army, French Army, Bundeswehry, jak i posiada approvale Porsche, Bentley'a, Lamborghini czy Rolls Royce'a.

XADO to nie tylko oleje i dodatki - to cała gama smarów warsztatowych, depresatory, środki czyszczące i konserwujące, środki antykorozyjne. To również producent smarów do broni palnej, zarówno tej wyczynowej jak i wojskowej.