KORZYŚCI po zastosowaniu Ceramizera CS do oleju w silnikach spalinowych:

• Regeneruje powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołu (zobacz rysunek 2).
• Podwyższa i wyrównuje ciśnienie sprężania w cylindrach.
• Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15%.
• Zmniejsza emisje toksycznych składników spalin.
• Zmniejsza zużycie oleju silnikowego.
• Wydłuża o minimum 50% przebiegi między wymianami oleju silnikowego.
• Zmniejsza tak zwane "dymienie" silnika.
• Zwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia, nawet pięciokrotnie.
• Eliminuje suche starty i ułatwia rozruch (szczególnie zimą).
• Zmniejsza niebezpieczeństwo blokady pierścieni tłokowych.
• Wycisza pracę silnika, zmniejsza wibrację.
• Zwiększa sprawność silnika i dynamikę pojazdu.
• Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.
• Niski współczynnik tarcia (poniżej 0,02), czyli dziesięć razy mniej, niż przy styku "stal-stal".
• W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno - metalowa umożliwia kontynuację jazdy nawet ponad 500km.
• Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne, w przypadku gdy stosowany olej silnikowy, paliwo może mieć niską jakość).
• Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet dziesięciokrotnie.
• Mikrotwardość uzyskana, to 4000-4500MPa (400-450kG/mm2) (dla porównania: mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60kG/mm2). Wytrzymałość na ściskanie: 2500MPa (250kg/mm2).
• Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni - gwarantowana do 70.000 km przebiegu.

ILOŚĆ PREPARATU (liczbę dozowników), potrzebną do ceramizacji powierzchni trących w silniku określa tabela:

Ilość oleju w silniku (w litrach)      2-8 L       9-16 L       17-24 L

Przy przebiegu: 5-50 tys. km ⇒    1/2 doz.        1 doz.        2 doz.

Przy przebiegu 50-300 tys. km ⇒    1 doz.        2 doz.        3 doz.

Przy przebiegu 300 tys. km ⇒         2 doz.        3 doz.        4 doz.

Informacje na temat bezpieczeństwa

KORZYŚCI po zastosowaniu Uszlachetniacza CP do paliw:

• Jest łatwy w stosowaniu i nadaje się do wszystkich rodzajów benzyn i olejów napędowych.
• Opóźnia zużycie elementów trących w układzie zasilania paliwem zmniejszając ich tarcie.
• Wydłuża żywotność układu zasilania paliwem oczyszczając pompy paliwa, wtryskiwacze i dysze.
• Poprawia kształt dawki wtryskiwanego paliwa i usuwa przyczynę laniawtrysków.
• Redukuje powstawanie nagaru w komorach spalania i utrzymuje w czystości zawory.
• Rozpuszcza i usuwa sadze i węgiel, niespalone węglowodory oraz związki aromatyczne.
• Modyfikuje skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
• Usuwając zanieczyszczenia eliminuje powstawanie błędnych sygnałów wysyłanych przez czujniki do układów sterowania.
• Poprawia szybkość reakcji przy przyśpieszaniu i wpływa na płynniejszą pracę silnika.
• Powoduje wzrost mocy silnika o 1 do 3%.
• Obniża zużycie paliwa o 2 do 4%.
• Sprzyja pełniejszemu spalaniu paliwa i minimalizuje skutki zastosowania paliwa gorszej jakości.
• Ułatwia rozruch zimnego silnika, szczególnie w niskich temperaturach i w czasie wilgoci.
• Redukuje hałas i dymienie oraz eliminuje falowanie obrotów.
• Wspomaga odblokowanie zapieczonych pierścieni tłokowych.
• Zwiększa niezawodność i trwałość pojazdów.
• Nie jest szkodliwy dla działania i trwałości katalizatorów oraz filtrów DPF, FAP itp.
• Zmniejsza wydzielanie, wraz ze spalinami, szkodliwych związków do atmosfery: CO, CO2, NOx, HC.
• Chroni środowisko naturalne.

Sposób użycia Uszlachetniacza do paliwa:

Podczas tankowania, (bezpośrednio przed wlaniem paliwa) zawartość dozownika należy opróżnić do wlewu zbiornika paliwa. Następnie trzeba napełnić zbiornik 30–50 litrami paliwa.

Zalecenia:

• Uszlachetniacz do paliw można stosować równocześnie z dodatkami do olejów silnikowych.
• Uszlachetniacz CP zaleca się stosować, co 10.000 km.
• Temperatura składowania produktu, poniżej 40°C

Informacje na temat bezpieczeństwa