Xado AtomEX Stop Leak Radiator (SLR)

Likwiduje przecieki w sposób bezpieczny, bez zapychania nagrzewnicy czy zalepiania kanalików głowicy. Do trudno dostępnych miejsc wycieków często niełatwych do zlokalizowania nawet przez serwis. Specyfik nowej generacji, można go stosować nawet zapobiegawczo ze świeżym płynem chłodzącym. Polepsza jego właściwości. Całkowicie likwiduje przecieki i pocenia, należycie i na długo hermetyzuje pęknięcia i niewielkie ubytki. Powstrzymuje wycieki spod złączy przewodów elastycznych i uszczelek bloku silnika czy głowicy. A także stopuje wycieki z nagrzewnicy i chłodnicy. Doszczelnia uszczelkę głowicy.

Korzyści po zastosowaniu Xado Stop Leak Radiator do płynu chłodzącego

• Może być stosowany w silnikach benzynowych, diesla oraz innym osprzęcie z cieczowym układem chłodzącym.
• Jest mieszalny z wszystkimi rodzajami płynów chłodzących.
• Nie jest toksyczny i nie zawiera kwasów.
• Jego skład jest neutralny w stosunku do materiałów uszczelnień takich jak: simeringi, uszczelki, węże gumowe, chłodnice aluminiowe, plastikowe i stalowe.
• Konserwuje układ chłodzenia i go uszczelnia. Chroni przed korozją oraz rdzą w długim okresie czasu.
• Smaruje pompę wodną.
• Zapobiega odkładaniu się złogów wapnia.
• Nie klajstruje i nie zmniejsza drożności newralgicznych elementów przez, które musi przepływać płyn chłodniczy.
• Zapobiega dymieniu i ubywaniu płynu chłodniczego.
• Po zastosowaniu, utrzymuje właściwe ciśnienie w układzie chłodzenia, co zapobiega gotowaniu się płynu, przegrzaniu silnika.
• Można stosować zapobiegawczo ze świeżym płynem chłodzącym. Poprawia jego właściwości, doszczelnia uszczelkę głowicy.

Sposób użycia:

Jedną butelkę 250ml, można maksymalnie zastosować do 12L płynu chłodniczego (według użytkowników, optymalny rezultat uzyskuje się dla przedziału 6-10L).

1. Rozpocznij na zimnym silniku ponieważ istnieje ryzyko poparzenia.
2. Uruchom silnik i zaczekaj do podniesienia się temperatury. Silnik ma być ciepły, ale nie gorący.
3. Dokładnie wstrząśnij butelką. Uszczelniacz SLR, ze względu na swój unikalny skład, ma niejednorodną strukturę. Dobre wymieszanie zwiększa jego skuteczność.
4. Zgaś silnik i zawartość butelki wlej do zbiornika wyrównawczego.
5. Uruchom silnik. Powinien pracować na wolnych obrotach przez 5-10 minut z włączonym ogrzewaniem, ustawionym maksymalnie.
6. Przejedź z 5 km w celu rozprowadzenia specyfiku po całym układzie chłodzącym.
7. Sprawdź, czy wycieki ustały. Dalsze wycieki oznaczają że nieszczelność jest zbyt duża lub przyczyna awarii jest inna.

o marce XADO

Xado Chemical Group to światowy producent i właściciel marek VeryLube, AtomEX oraz Luxury Drive i Atomic Oil. Współpracuje z największymi potentatami w branży - Lubrizol, Infineum, Oronite czy Basf. Jego centrum naukowo-badawcze XADO Laboratories, posiada specjalistyczne laboratoria fizyko-chemiczne, chemiotologiczne, trybologiczne oraz balistyczne.

Xado to lider w dziedzinie wytwarzania dodatków nanotechnologicznych do rewitalizacji metalu.

Oleje produkowane są wyłącznie w XADO Lube B.V, Holandia zaś dodatki do olejów i paliw w fabryce na Ukrainie z upoważnienia XADO technology GMBH, Niemcy.

Jakość produktów spełnia wymagania specyfikacji między innymi Sweden Army, French Army, Bundeswehry jak i posiada approvale Porsche, Bentley'a, Lamborghini czy Rolls Royce'a. XADO to nie tylko oleje i dodatki - to cała gama smarów warsztatowych, depresatory, środki czyszczące i konserwujące, środki antykorozyjne. To również producent smarów do broni palnej, zarówno tej wyczynowej jak i wojskowej.